Kompressor üçün Silikon Krank Korpusunun Qızdırıcı Element Zavodu

nin matrisikompressor karterinin qızdırıcı kəməriuzun bir kəmərdir, bir tərəfinin ortasında dar bir yivli, müqavimət teli telin üstündəki şüşə lifə sarılır, matris dəliyindən keçir, məftil və silikon kauçuk tel mis kliplə birləşdirilir və silikon kauçuk qızdırıcı kəmərin ucuna bağlanır, sonra geri çəkilən çəngəl bərkidilir, geri çəkilən çəngəl ilə bağlanır, geri çəkilir və çəngəl ilə quraşdırılır. və istifadə edildikdə digər ucu dartılır Yay bağlantısı krank mili ətrafında qurulur və elektrikdən sonra yağ istiliklə yumşaldılır ki, kompressor asanlıqla işə salınsın.

Kompressor uzun müddət dayandıqdan sonra, karterdəki sürtkü yağı yenidən yağ qabına axacaq, sürtkü yağının bərkiməsinə səbəb olacaq və sonra yağlama işinə təsir edəcəkdir. Bunun qarşısını almaq üçün adətən kompressorlar quraşdırılırkarter istilik kəmərləri. -nin rolukarter qızdırıcısı kəmərisürtkü yağının axıcılığını və sürtkü effektini təmin etmək üçün krank karterindəki sürtkü yağını qızdırmaqla müvafiq temperaturda saxlamaqdır.

Açılış temperaturukondisioner karter qızdırıcısıümumiyyətlə təxminən 10 ° C-də təyin olunur, çünki sürtkü yağının özlülüyü 0 ° C-dən aşağı kəskin şəkildə artacaq və axıcılıq daha da pisləşəcək və 10 ° C-dən yuxarı daha yaxşı axıcılığa nail olmaq mümkündür. Temperatur təyin edilmiş dəyərə çatdıqda, istilik kəməri krank karterindəki sürtkü yağının temperaturu uyğun diapazona çatana qədər işə salınacaqdır.