Kompressor üçün Silikon Krank Korpusunun Qızdırıcı Element Zavodu

nin matrisikompressor karterinin qızdırıcı kəməriuzun bir kəmərdir, bir tərəfinin ortasında dar yivli, müqavimət teli telin üstündəki şüşə lifə sarılır, matris dəliyindən, məftil və silikon kauçuk tel mis klip və silikon kauçuk ilə birləşdirilir. istilik kəmərinin ucuna möhürlənir, sonra geri çəkilən çəngəl ucunda pərçimlərlə sabitlənir və geri çəkilən yay geri çəkilən çəngəl üzərində quraşdırılır və istifadə edildikdə digər ucu çəkilir Yay bağlantısı krank mili ətrafında qurulur , və elektrikdən sonra yağ istiliklə yumşaldılır ki, kompressoru işə salmaq asan olsun.

Kompressor uzun müddət dayandıqdan sonra, karterdəki sürtkü yağı yenidən yağ qabına axacaq, sürtkü yağının bərkiməsinə səbəb olacaq və sonra yağlama işinə təsir edəcəkdir. Bunun qarşısını almaq üçün adətən kompressorlar quraşdırılırkarter istilik kəmərləri. -nin rolukarter qızdırıcısı kəmərisürtkü yağının axıcılığını və sürtkü effektini təmin etmək üçün krank karterindəki sürtkü yağını qızdırmaqla müvafiq temperaturda saxlamaqdır.

Açılış temperaturukondisioner karter qızdırıcısıümumiyyətlə təxminən 10 ° C-də müəyyən edilir, çünki sürtkü yağının özlülüyü 0 ° C-dən aşağı kəskin şəkildə artacaq və axıcılıq daha da pisləşəcək və daha yaxşı axıcılığa 10 ° C-dən yuxarı nail olmaq olar. Temperatur müəyyən edilmiş səviyyəyə çatdıqda. dəyərində, krank karterindəki sürtkü yağının temperaturu müvafiq diapazona çatana qədər istilik kəməri işə salınacaq.